Trafolarda işin içinde işler var!..

Trafolarda işin içinde işlerler var! İş bilmeyen bürokratlar sebebiyle müteahhitlerin 'TRAFO' meselesinde acayip işler dönüyor

Trafolarda işin içinde işlerler var!

İş bilmeyen bürokratlar sebebiyle müteahhitlerin “TRAFO” meselesinde acayip işler dönüyor.

Bürokratların iş bilmemesi, vatandaşı da müteahhitleri de kanunsuzluğa ya da aracıların eline düşürüyor.

Bornova’da Gediz A.Ş. müteahhitleri, müteahhitler bürokratları zorluyor. TRAFO meselesinden dolayı bu zorlamalar hem bürokratı, hem müteahhiti yanlış yollara yöneltiyor.

Nasıl mı oluyor?

Müteahhitler inşaata başlıyor başlamasına da sıkıntılar da başlıyor. İnşaata başlarken TRAFO yeri ayırmak zorundalar. Tabii bazı uyanık müteahhitler metrekare hesabı yapıp daha çok kazanmak adına TRAFO yeri bırakmıyor. GEDİZ’le yapılan protokole göre müteahhitin TRAFO yeri ayırma zorunluluğu var. Müteahhit ise daha çok kazanmak adına yer bırakmıyor, daireler bittiğinde ise yakındaki kamu ya da belediyeye ait park, bahçe, yeşil alanlara koymak için çareler arıyor.

Daireler bitiyor, teslim ediliyor, hadi bakalım ENERJİ yok… Bundan sonra TRAFO yeri araştırması başlıyor. Daire sakinlerine de “Belediyeden trafo yeri alırsak TEDAŞ elektriği bağlayacak” denir…

Aslolan nedir, bir daireden vazgeç ya da bahçeden bi 30 metrekare ayır ki sıkıntı çekmeyesin ancak istisnalar hariç bazı müteahhitler bunu düşünmüyor.

Bu arada KANUN diyor ki… “Terkli alanlar AMACI dışında kullanılamaz, GELİR elde edilemez”

Sonrası ne mi oluyor?

Müşahitler ile bu işi kendisine meslek edinenlere gün doğuyor.

GEDİZ A.Ş.’nin asli görevi elektrik bağlayarak vatandaşa hizmet etmek mi.. Kesinlikle evet…

Ancak öyle bir sarmal üçgeni var ki… Müteahhitler… Elektrik işi takipçileri ve TEDAŞ… Buna Belediye de katılıyor.

Bornova’da TRAFO olmayan park yok gibi…

Belediye her ne kadar kamu görevi görse de SİYASİ… Biraz baskı, iki meclis üyesinin de devreye girmesiyle Başkan da bu sarmala dahil ediliyor.

Şimdi soralım…

TEDAŞ özelleşti ve AYDEM Gediz A.Ş. oldu. Neden bu kadar tölerans veriliyor… Neyin ne olduğunu yetkililer biliyor.

Böyle bir durumda neden enerji verilmeyerek vatandaş mağdur edilir?

GEDİZ A.Ş. kamulaştırma servisi varken neden TRAFO yeri kamulaştırmayıp, sağdan soldan TRAFO yeri aranır.

Belediye neden ve neden özel bir şirkete bu kadar tölerans tanır?

Zamanında bir büyüğün söylediği gibi “Benim memurum işini bilir” sözü, bu kadar zorunluluk varken nasıl aracılara iş düşer.

TERK li alanlar AMACI dışında kullanılıyor mu?.. Buralardan GELİR elde ediliyor mu?

Bu usulsüzlüklere kimler ve ne zaman DUR diyecek?